George Russell insiste que a Mercedes deve “voltar à prancheta” depois de terminar em P7 na abertura da temporada no Bahrein, com o piloto britânico questionando se a equipe foi “muito conservadora” com seu carro de 2023, o W14.
Russell alinhou em sexto no grid, mas perdeu uma posição para o companheiro de equipe Lewis Hamilton, que terminou em quinto no domingo na largada, embora tenha conseguido ultrapassar o Aston Martin de Fernando Alonso na curva cinco, logo perdeu a posição.
No entanto, Alonso passou por Russell na volta 13, quando os pneus macios do piloto da Mercedes começaram a degradar, antes de ele também perder para o outro Aston Martin de Lance Stroll na saída do box após a segunda rodada de pit stops, deixando-o para baixo em oitavo.
Falando depois de receber a bandeira quadriculada em sétimo – tendo conquistado uma posição graças à aposentadoria de Charles Leclerc – Russell disse: “Acho que depois de ontem pensamos que tínhamos uma chance de lutar contra as Ferraris e os Aston Martins e claramente não era o caso”.
“O fato é que não tivemos desempenho suficiente no carro, acho que ontem superou nossas expectativas, hoje provavelmente estamos de volta à realidade e só precisamos voltar à prancheta e continuar trabalhando”.
Ele acrescentou: “Quando você tem um carro de corrida rápido, tudo fica mais fácil, a estratégia é melhor, o gerenciamento de pneus é melhor, as largadas são um pouco melhores porque você tem mais aderência e downforce. E hoje tudo não estava onde precisávamos, então sim, trabalho a fazer”.
Com o GP da Arábia Saudita a menos de duas semanas, Russell foi questionado para onde ele e sua equipe vão daqui, ao que ele respondeu: “Não tenho muita certeza para ser honesto. Definitivamente, é muito cedo para dizer que você sabe, [mas] aprendemos muito nessas duas semanas”.
“Talvez tenhamos sido um pouco conservadores demais com o design e estejamos perdendo um pouco demais de downforce de desempenho. Com todas essas mudanças que fizemos para tentar melhorar o quique… provavelmente parecemos ser o time que [agora] tem menos saltos”.
Ele concluiu: “Passamos do time que mais tem para o que menos tem. E talvez com as mudanças que a FIA fez durante o inverno, isso resolveu muitos dos problemas e talvez tenhamos ido longe demais”.
“Mas eu não sou engenheiro, não sou aerodinâmico, então realmente não sei, não sei, vamos nos reunir [na segunda-feira]”.
Fonte: Fórmula 1
