O RS20 da Renault parecerá “muito diferente” do carro que a equipe exibiu em Melbourne em março, quando atingir a pista no Red Bull Ring na próxima semana, segundo a equipe – com o carro atualizado para incorporar atualizações marcadas para o Vietnã, Corridas de Zandvoort e Barcelona no calendário original de 2020.
Falando em uma entrevista coletiva na sexta-feira antes do início da temporada revisada na Áustria, de 3 a 5 de julho, o chefe de equipe da Renault, Cyril Abiteboul, confirmou que algumas “decisões difíceis” internamente permitiram que seu esquadrão seguisse adiante com um agressivo plano de desenvolvimento para 2020, como eles olham para o chão depois de um 2019 decepcionante.
“Absolutamente”, respondeu Abiteboul, quando perguntado se a abordagem agressiva de desenvolvimento da Renault ainda estava em vigor. “Tomamos decisões difíceis durante o intervalo para nos permitir fazer isso, proteger o plano e executaremos esse plano”.
“Do lado do chassi, as atualizações estão chegando. Tem sido um grande esforço na produção interna obter o pacote da terceira, quinta e sexta – a numeração inicial da temporada, Vietnã, Holanda e Barcelona – que estará em nosso carro na Áustria. Obviamente, essas corridas não aconteceram, mas o desempenho que deveria acontecer será em Zeltweg [no Red Bull Ring]”.
“Mas eu quero minimizar qualquer expectativa”, acrescentou Abiteboul, “porque sabemos que nosso carro estava muito, muito ruim no ano passado, por isso esperamos que ele fique um pouco melhor novamente, porque ainda não temos certeza do competitividade do teste de inverno”.
Os pilotos da Renault Daniel Ricciardo e Esteban Ocon têm a vantagem de estar com a única equipe a ter testado no Red Bull Ring tão antes do início da temporada. Mas, tendo se restringido a dirigir uma máquina 2018 lá na semana passada, sob regulamentos de testes, Ocon confirmou que ele e seu companheiro de equipe estavam em uma sexta-feira movimentada em sete dias, enquanto tentavam se atualizar com o RS20, que foi revisado.
“Tem havido muito trabalho em andamento antes do fechamento das fábricas”, disse Ocon, que retorna a um assento de corrida em tempo integral pela primeira vez desde 2018. “O carro, como Cyril disse, será muito, muito diferente da que deveríamos rodar na Austrália, o que também é uma loucura, porque algumas das partes que nunca teremos dirigido – mas isso é emocionante”.
“Será uma tremenda coleta de dados na sexta-feira para ver onde melhoramos, como tudo vai se sentir e também para voltarmos à velocidade no carro de 2020. Vai ser muito diferente e estou ansioso por isso”.
Depois de terminar em quarto lugar na classificação dos construtores em 2018, a Renault caiu para o quinto atrás da McLaren na última temporada – com a equipe procurando corrigir o saldo em 2020, enquanto procuram um substituto para Ricciardo, que anunciou durante o período de bloqueio que ele seria deixando a equipe da McLaren para 2021.
Fonte: Fórmula 1
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