Nicholas Latifi deixou claro que ainda não tomou uma decisão sobre seus futuros planos de corrida, com o canadense “explorando opções” antes de sua saída da Williams no final da temporada, além de admitir que uma licença sabática não está fora de questão.
Foi confirmado no mês passado que Latifi e Williams se separarão após a final da F1 deste ano em Abu Dhabi – o piloto da academia da equipe e vencedor da corrida de Fórmula 2 Logan Sargeant deve ocupar seu lugar na campanha de 2023 se conseguir pontos suficientes na Superlicença.
Antes do Grande Prêmio da Cidade do México, Latifi foi questionado sobre seu próximo passo e por uma resposta à especulação de que ele já havia assinado um acordo para correr na IndyCar Series, com sede nos EUA, que ele rapidamente deixou de lado.
“São apenas rumores. Ainda não decidi nada para o meu futuro. Quero dizer, é claro, eu estive explorando opções. IndyCar é uma série que estou considerando, com certeza, mas ainda não decidi nada”, insistiu Latifi.
Solicitado a confirmar que deseja continuar competindo, seja em corridas de resistência, IndyCar ou qualquer outra coisa, ele disse: “Acho que se a oportunidade certa na série certa … novamente, neste momento, não posso dizer exatamente qual é a série certa, porque ainda não me decidi”.
“Definitivamente, ainda está na mesa, mas, ao mesmo tempo, se não houver uma opção na mesa que eu sinta ser a certa para o próximo ano, não estou necessariamente descartando levar um ano para montar algo melhor. para o seguinte”.
Com seus planos futuros de lado, Latifi está ansioso para passar de um decepcionante Grande Prêmio dos Estados Unidos, onde sofreu uma reviravolta no início, mas admite que a natureza do Autódromo Hermanos Rodriguez provavelmente não se adequará ao pacote da Williams.
“Acho que no papel esta será uma pista muito difícil para nós. A única coisa que teremos a nosso favor é a velocidade em linha reta, mas somos rápidos em reta porque não fazemos muita força descendente, não porque somos extremamente eficientes em linha reta”, disse ele.
“Obviamente, é a única coisa que você realmente precisa aqui, downforce, porque o carro produz muito pouco, e sempre que precisávamos colocar o máximo de downforce este ano, tivemos dificuldades em relação aos nossos concorrentes. Mesmo saindo das experiências do ano passado, esta foi uma luta”.
“Acho que o bom é que há muitos outros fatores aqui [como] problemas de confiabilidade, sejam pessoas gerenciando as temperaturas da [unidade de potência], temperaturas dos freios … temos que estar lá para aproveitar as oportunidades que surgirem.”
A Williams está no pé da classificação dos construtores nas três últimas rodadas da temporada, com Latifi tendo marcado dois dos oito pontos da equipe com seu nono lugar no GP do Japão.
Fonte: Fórmula 1
