Neste artigo, coletamos todas as regras relevantes para o uso de drones na Noruega.
Na Noruega, os drones usados para atividades de lazer pertencem ao modelo de aeronave. Para todos os outros multicopters, há uma subdivisão em três categorias na Noruega:
- RO 1: drones até um peso de decolagem de 2,5 kg e com uma velocidade máxima de 60 nós (111 km / h). Os drones da categoria RO1 devem ter uma função à prova de falhas. Os pilotos precisam apenas declarar que cumprem as regras relevantes para esse tipo.
- RO 2: peso voador de até 25 kg e velocidade máxima de 80 nós. Esta classe requer licenciamento do piloto.
- RO 3: Todas as manobras que excedem as especificações anteriores.
Para voos nas categorias, o RO 2 e o RO 3 são uma licença de operador necessária.
Altitude máxima de vôo: a altitude máxima permitida de subida é de 120 metros (400 pés) para drones na Noruega.
Distância horizontal máxima e FPV: os drones sempre devem ser operados à vista no espaço aéreo norueguês.
Seguro obrigatório: existe um dever sobre o seguro do seu drone apenas para usuários comerciais na Noruega. No entanto, a conclusão de uma polícia é sempre recomendada.
Peso máximo de decolagem (MTOW): Não há limite de peso para drones particulares. As classes de peso mencionadas acima se aplicam a usuários comerciais.
Distância para aeroportos: seu multicóptero deve manter uma distância de 5 quilômetros até os aeroportos noruegueses.
Proibição de Voo: Você não tem permissão para voar com um drone a menos de 1,6 km do Castelo de Oslo. Para encontrar outras zonas de exclusão aérea , você pode usar o mapa em safetofly.no . Em particular, você deve exibir “forbudsområder” e “vernesoner” no mapa.
Outras distâncias seguras: os modelos de aeronave (drones particulares) devem manter uma distância de 150 metros em relação a pessoas, edifícios e qualquer tráfego. Os drones comerciais precisam manter 150 metros para reuniões de pessoas (de 100 pessoas) e 50 metros para pessoas, veículos e prédios desabitados.
Horário das operações: os vôos da Drones são permitidos à noite somente sob a supervisão de um modelo de clube esportivo. Os pilotos comerciais devem cumprir condições especiais para realizar vôos noturnos.
Regulamentos para pilotos comerciais: As aprovações devem ser obtidas para as categorias individuais (veja acima).
É bom saber: As mesmas leis se aplicam em Svalbard e na Noruega.
Links úteis: perguntas frequentes da autoridade de aviação , o texto da lei , gráficos com regras para voos de lazer
Imagem de destaque: Luftfartstilsynet
