Depois de uma primeira rodada do ano muito difícil no Bahrein, as coisas estavam melhorando para a McLaren com Oscar Piastri começando o Grande Prêmio da Arábia Saudita entre os 10 primeiros.
Piastri também veio para uma nova asa dianteira, o par de paradas levando os dois pilotos para o final do pelotão.
A partir daí, a corrida tornou-se mais um teste do que um Grande Prêmio – embora, às vezes, os dois companheiros de equipe chegassem perto de rodar roda a roda, com Piastri eventualmente emergindo à frente do mais experiente Norris, que mais tarde revelou que não lutou contra o tanto quanto ele poderia tentar.
“Quero dizer, eu poderia facilmente ter mantido a posição no final e ter ultrapassado o Williams [de Logan Sargeant], mas sim, eu apenas o deixei ir no final. Apenas duro, duro; seria diferente se eu estivesse lutando por pontos, mas 16º, 17º não importa para mim,” disse um decepcionado Norris.
“Foi a asa dianteira de Oscar que quebrou minha asa dianteira, então sim, nossas duas corridas foram arruinadas rapidamente, foram apenas todos os detritos que quebraram completamente minha asa dianteira, então foi um azar.
“Eu só tive que ir aos boxes para trocar minha caixa do nariz e perdi tempo na volta, as duas voltas que fiz com uma asa quebrada, então tive muito azar hoje. Então, em uma estratégia difícil, apenas tentando administrar os médios até o fim e os duros estavam voltando muito bem, então apenas difíceis, não havia muito que eu pudesse fazer.
“Eu não diria que estava feliz, mas foi o melhor que pude fazer hoje, tivemos muito azar, mas também não fomos rápidos o suficiente.”
Norris começou a corrida com pneus macios em uma tentativa de recuperar posições fora da linha, depois que uma queda na qualificação o colocou no final do pelotão.
Trocando para o composto duro favorito naquele pit stop inicial, ele então trocou para os médios sob o Safety Car – enquanto seu companheiro de equipe conseguiu um jogo de pneus duros C2 até o final da corrida, apesar de ajustá-los no final da volta 1.
A combinação de administrar seus pneus e ultrapassar seu companheiro de equipe com calçados mais novos, sem mencionar finalmente ver a bandeira quadriculada, significou que Piastri estava amplamente satisfeito no final da corrida.
“Obviamente não foi a corrida ideal depois da 1ª volta, mas depois disso, fazer 49 voltas no duro foi um bom esforço. Eles pareciam aguentar muito bem no final, o que foi bom. Alguma experiência de ultrapassagem, mais batalhas roda a roda o que foi bom, um pouco de entretenimento no final. Não é a corrida que estávamos procurando, mas ainda assim alguns pontos positivos para mim e um pouco mais de experiência.
Fonte: Fórmula 1
