A McLaren está traçando um caminho de volta ao topo da classificação da Fórmula 1. Mas para que isso aconteça, eles devem vencer a corrida para se adaptar melhor à nova era da F1 em 2022. E o diretor de operações da McLaren, Piers Thynne, falou sobre o enorme desafio de montar um carro totalmente novo para a próxima temporada, pois a equipe se prepara para lançar seu MCL36.
Em breve, todas as 10 equipes de Fórmula 1 revelarão seus carros que esperam que sejam mais adequados às novas regras, com a McLaren pronta para tirar as capas do MCL36 em 11 de fevereiro.
Falando em uma entrevista no site da McLaren, Thynne detalhou como a McLaren usou um “foco no laser” diante dos novos regulamentos e o desafio contínuo do teto de custos, que é de US$ 142,4 milhões para 2022 e visa aproximar o campo.
“O layout do programa é fundamentalmente diferente para o [MCL36] em comparação com os carros anteriores”, disse ele. “O programa é difícil e, quando você considera a restrição do limite de custo em cima de um desafio significativo de engenharia e fabricação, é quando você realmente precisa contar com um ótimo trabalho em equipe, ótima colaboração e foco total no alcance das metas”.
“Foi um programa de 10 meses, passando por todas as áreas da equipe. É uma conquista fenomenal.”
Thynne acrescentou que a preparação para a temporada de 2022 não era simplesmente uma questão de projetar um carro totalmente novo, revelando as amplas mudanças de infraestrutura que a equipe de corrida teve que fazer para se preparar para este ano.
“Na maioria dos anos, estaríamos usando – ou pelo menos modificando – peças do carro anterior, mas esse não é o caso do MCL36. É tudo novo – e, obviamente, isso coloca uma pressão significativa sobre nossos recursos e também sobrecarrega nossa cadeia de suprimentos. Estamos sentindo um pouco de indigestão em alguns de nossos principais projetos.
“Com o novo carro, todas essas coisas também foram redesenhadas, desde macacos e pistolas de roda, até as malas de voo e outros equipamentos de embalagem que mantêm tudo seguro em trânsito.”
Em conjunto com as novas regras, Thynne revelou que a McLaren empregaria uma abordagem “sutilmente diferente” para tentar vencer a batalha de desenvolvimento contra seus nove rivais também, dizendo: estoque quanto pudermos, para garantir que haja oportunidade de entregar atualizações em sincronia para a primeira corrida.
“Não há prêmios por ter seis andares e seis asas dianteiras na primeira corrida. Tomaremos algumas abordagens sutilmente diferentes este ano para garantir que a capacidade de produção esteja disponível e possa responder à evolução aerodinâmica. Isso será a chave para o sucesso este ano”.
O MCL36 será revelado em 11 de fevereiro, com Daniel Ricciardo e Lando Norris prontos para pilotar o novo carro enquanto se preparam para sua segunda temporada como companheiros de equipe. Após o lançamento, eles seguem para Barcelona quando os testes de pré-temporada começam em 23 de fevereiro.
Fonte: Fórmula 1
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