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“Espero que não seja uma tendência”, diz Binotto após o desempenho medíocre da Ferrari no México

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Carlos Sainz previu uma luta de seis vias pela vitória no México, mas no dia da corrida, Mercedes e Red Bull foram os únicos a contestar a vitória, enquanto a Ferrari perdeu o ritmo e terminou quase um minuto atrás de seus rivais, com Sainz em quinto e Charles Leclerc em sexto.

Mas o chefe da equipe Mattia Binotto estava ansioso para tirar alguns pontos positivos da corrida, especialmente em relação à estratégia, que tem sido um calcanhar de Aquiles para a equipe em alguns momentos nesta temporada.

Mas enquanto sua decisão de começar com os pneus macios e terminar com os médios deveria ter pago dividendos, foi a falta de potência que pareceu ser sua queda no Autódromo Hermanos Rodriguez.

A altitude poderia ter sido um fator – juntamente com o fato de que, ao contrário de seus rivais, eles optaram por mudar o foco para o desenvolvimento de seu carro de 2023 em um estágio bastante inicial este ano.

“A Mercedes está voltando, eles pareciam mais competitivos do que nós [aqui]”, disse Binotto após a corrida. “Sabemos que paramos o desenvolvimento do nosso carro muito cedo, focando em 2023 e, de alguma forma, não estou muito… deixe-me dizer preocupado com a taxa de desenvolvimento, porque sei quando paramos de desenvolvê-lo”.

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Leclerc caiu cinco pontos atrás de Perez na classificação dos pilotos agora

Com os dois títulos há muito conquistados pela Red Bull e Max Verstappen, pode parecer que há pouco para jogar, mas terminar em P2 no campeonato de construtores ainda é o objetivo da equipe, e uma conclusão inevitável, já que a Mercedes tem 40 anos. pontos atrás deles, mas tem estado muito melhor nas últimas duas corridas.

Lewis Hamilton esteve na disputa pela vitória nos últimos dois finais de semana de corrida – mas Binotto não acredita que sua equipe tenha caído tanto na hierarquia quanto as tabelas de tempos no México indicariam.

“Certamente, se eu olhar para as últimas três corridas, nem sempre foi ótimo, mas em Singapura fomos muito competitivos. E depois – Japão – sim, estava muito molhado, não fomos tão rápidos quanto Max [Verstappen], mas não foi um drama, certamente não na qualificação”, disse ele.

“Depois, nos Estados Unidos, em Austin, novamente acho que na qualificação fomos competitivos, não tanto quanto esperávamos na corrida. Aqui [México] acho que é muito pior, então não acho que seja a mesma tendência, Singapura competitiva, Japão não tão ruim, EUA boa qualificação, então acho que aqui tem sido muito mais difícil e espero não é uma tendência, apenas um fim de semana [periférico] para nós”.

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Sainz pelo menos viu a bandeira quadriculada no domingo pela primeira vez desde Singapura

O único ponto positivo para a equipe foram suas escolhas de estratégia, em um dia em que as decisões tomadas por outras equipes foram submetidas a um maior escrutínio. Tendo sido criticado por usar pneus duros na Hungria, o que provou o composto errado, Binotto ficou satisfeito ao ver sua equipe fazer as escolhas certas no México.

“Vimos que uma parada era a mais rápida hoje, então nosso plano principal era sempre uma corrida de uma parada, suave e depois média. Com Charles em algum momento, ele pediu um Plano C que estava mudando para duas paradas porque sabia que os pneus eram difíceis, mas ele teria sido colocado em muito tráfego atrás de sete carros, o que não teria sido a escolha certa. Então, uma parada era o plano principal e também o plano certo para a corrida”.

Binotto agora espera um forte final de temporada no Brasil e em Abu Dhabi, antes que a Scuderia lance um novo ataque ao campeonato no próximo ano.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.

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