Ele vai para as férias de verão com a liderança do campeonato intacta, mas Felipe Drugovich não tem a ilusão de que ele é um homem sob pressão dos rivais atrás. Uma corrida longa em Budapeste fez com que sua vantagem de pontos diminuísse para 21, quando Théo Pourchaire recuperou terreno vital sobre o piloto da MP Motorsport.
Uma estratégia de corrida agressiva da equipe MP colocou Drugovich nos boxes antes de qualquer outro piloto, o que acabou custando a ele uma pontuação mais forte no dia.
“Foi bem decepcionante. Larguei em P3, não consegui as melhores largadas, mas tudo bem. Provavelmente também não é a melhor curva 1, caiu para P4 e parou bem cedo. Por causa disso, meus pneus foram destruídos no final da corrida. Não usamos muito bem os pneus e o ritmo foi bastante fraco no final. Um grande erro nosso, mas é algo p.ara aprender e espero que voltemos mais fortes”
A MP tem sido uma das equipes de destaque até agora este ano quando se trata de estratégia. Seus esforços em Barcelona, por exemplo, onde Drugovich persuadiu seus pneus até o fim para vencer com folga de Jack Doohan depois de largar em P10 na Feature Race, são um exemplo brilhante da equipe acertando na parada dos boxes.
Desta vez, porém, outra rota agressiva na estratégia não valeu a pena na mesma linha. Trocar os macios pelos médios na primeira oportunidade na volta 7 puxou seus rivais para os boxes para cobrir uma potencial estratégia.
Infelizmente para o brasileiro, problemas de aquecimento impediram qualquer chance de converter seu passo estratégico em posição de pista. Isso deixou a equipe com uma dor de cabeça em potencial para resolver antes do retorno às corridas no final deste mês.
“Com a estratégia, fomos agressivos principalmente porque eu tinha um bom ritmo nos macios e fiquei meio que atrás de (Ayumu) Iwasa. Eu queria tentar algo e ver se eu poderia reduzi-los, mas a temperatura dos pneus estava muito baixa e eu não consegui fazer isso, o que foi uma pena. “Acho que a ideia não foi tão ruim, foi apenas que a temperatura estava muito baixa, então foi difícil gerar a temperatura dos pneus nos médios”.
“Pensei que os pneus voltariam perto do fim, mas isso não aconteceu. Eu nunca pensei que iria manter a corrida inteira sem escorregar. Consegui ver na segunda volta fora dos boxes que os pneus estavam saindo, mas isso é normal. Normalmente, eles voltam uma vez que a fase de granulação passou, mas desta vez isso não aconteceu. É algo para analisar”.
Como resultado, o rival Pourchaire tirou uma grande parte dos pontos de Drugovich indo para as férias de verão. O total de 180 pontos do brasileiro não é mais a margem confortável que poderia ter sido após a vitória do piloto da ART Grand Prix em Budapeste, que o colocou em 159.
A primeira oportunidade de revidar virá em Spa-Francorchamps, um circuito que Drugovich está ansioso para enfrentar mais uma vez. Haverá muito trabalho de agora em diante para corrigir os problemas que a equipe enfrentou, e o brasileiro está mirando um resultado de declaração para firmar o navio no topo da classificação.
“A pausa vem bem para mim. Acho que nas últimas quatro corridas não tivemos um ritmo incrível como nas corridas anteriores. Só precisamos nos reagrupar e juntar o que estávamos fazendo não tão bem e tenho certeza de que podemos dar um passo à frente com essa pausa. Estou satisfeito com a chance de fazer uma pausa, mas queria entrar com mais pontos de vantagem. Mas de qualquer forma, não devo olhar muito para isso, devo me concentrar em ter melhor ritmo e melhores corridas”.
“Spa é uma grande pista. Provavelmente uma das melhores qualificações que tivemos em 2020. A pista deve se adequar muito bem ao carro. Só precisamos esperar e ver um pouco como isso pode se desenrolar. Mas estou feliz e é sempre uma oportunidade incrível pilotar em Spa”.
Fonte: Fórmula 2
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