Carlos Sainz fez uma boa exibição no Treino Livre 2 do Grande Prêmio da França, liderando as tabelas de tempos por um décimo do companheiro de equipe Charles Leclerc. Mas o forte ritmo de uma volta de Sainz na França não contará para nada, já que ele deu a entender que começaria a corrida de domingo no final do grid.
O anúncio de uma nova unidade eletrônica de controle para Sainz na sexta-feira, após seu final ardente no Grande Prêmio da Áustria há duas semanas, veio com uma queda de 10 posições no grid para o espanhol que o tirou automaticamente da corrida pela pole position no sábado.
Mas falando depois de liderar o TL2 em uma pista quente de Paul Ricard, Sainz deu a entender que a queda de 10 posições provavelmente não seria o fim de suas penalidades neste fim de semana, com mais mudanças na unidade de potência aparentemente chegando.
“Foi definitivamente uma sexta-feira positiva”, disse Sainz. “Não fiz muitas voltas no curto prazo com pouco combustível, mas todas as voltas que fiz foram muito competitivas, o que mostra os passos que estamos a dar e a direção que estamos a tomar está no caminho certo. Estou me concentrando mais no longo prazo, porque não estarei nessa luta pela pole position, dada a quantidade de penalidades que tenho”.
Quando foi colocado a Sainz que apenas uma penalidade havia sido tornada pública, o vencedor da corrida do Grande Prêmio da Grã-Bretanha respondeu timidamente: “Vamos ver. Quero dizer, tirei 10, então você pode esperar o que está por vir”.
Com uma largada provável, então, Sainz foi questionado sobre o quão otimista ele se sentia sobre suas chances de passar carros rivais no domingo.
“Tentei alguns momentos com outros carros para ultrapassar porque sei que vou precisar de muito, e devo dizer que foi um pouco mais complicado do que o esperado”, disse Sainz. “Principalmente porque há vento de cauda na reta de trás e com esse vento de cauda parece que o efeito slipstream e DRS é um pouco baixo”.
“Mas não tenho outra escolha; Preciso encontrar maneiras de ultrapassar e o melhor remédio para isso é ser um pouco mais rápido no domingo do que somos. Vamos ver quando todos usam os modos de motor no domingo, se temos a velocidade máxima para ultrapassar. Espero que sim, porque vou precisar inventar muitos lugares!”.
Enquanto isso, o companheiro de equipe Leclerc liderou o TL1 antes de ficar em segundo lugar no TL2 – com o vencedor do Red Bull Ring dando sua avaliação do ritmo da Ferrari em Paul Ricard, depois que a Ferrari (graças ao tempo de Sainz) terminou mais de meio segundo à frente dos rivais A Red Bull conseguiu na sexta-feira à tarde.
“Foi uma boa sexta-feira. Quero dizer, ainda temos que trabalhar um pouco no carro para amanhã. É muito difícil de entender porque parecia que a Red Bull está fazendo algo diferente para nós na sexta-feira. Mas focando em nós mesmos, a sensação é boa. Só precisamos juntar tudo e o ritmo está no carro”.
Leclerc atualmente está 38 pontos atrás de Max Verstappen na classificação de pilotos , com a Ferrari a 56 pontos da Red Bull na de construtores.
Fonte: Fórmula 1
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