O chefe da equipe da Red Bull, Christian Horner, estabeleceu seus principais objetivos para atualizar o desafiante RB18 da equipe, dizendo que a equipe pretende perder quilos do carro, ao pesar seus pontos fortes contra a Ferrari F1-75.
Max Verstappen conquistou duas vitórias consecutivas ao superar a liderança de Charles Leclerc em Miami, e o atual campeão está agora 19 pontos atrás de seu rival na classificação – com a Red Bull seis atrás da Ferrari no campeonato de construtores. Embora sua equipe tenha o impulso, Horner disse que economizar peso é uma prioridade para os engenheiros.
“Você viu em Imola a rapidez com que as coisas podem se mover e acho que temos algumas corridas interessantes chegando. O carro está funcionando bem. Temos alguns desenvolvimentos que esperamos que no final do verão também ajudem. Precisamos economizar um pouco de peso”.
“Você sempre pode melhorar em todos os lugares”, acrescentou. “Precisamos melhorar as coisas lentas [das curvas], precisamos perder alguns quilos do carro; O grau do pneu é então o resultado do peso, então são todos esses pequenos ganhos incrementais que você está sempre perseguindo”, explicou ele.
Quanto às preocupações de confiabilidade – Verstappen se retirou duas vezes nesta temporada, enquanto Sergio Perez também desistiu uma vez – Horner garantiu aos fãs que os problemas “frustrantes” do motor em breve serão resolvidos.
“Não acho que o carro seja particularmente frágil – apenas acho que houve coisas mesquinhas que você normalmente vê nos testes de pré-temporada que só apareceram agora”.
“Isso é frustrante, mas estamos trabalhando em estreita colaboração com a HRC [Honda Racing Corporation] e eles estão nos dando um grande apoio, e vamos resolver essas coisas”.
Olhando para o GP da Espanha, Horner disse que antecipou a vantagem de virar para a Ferrari no circuito que apresenta várias curvas de média e alta velocidade.
“Tem sido difícil e Barcelona é um desafio totalmente novo, curvas de alta velocidade, e sabemos que a Ferrari é forte nessa área. São cavalos para cursos e este circuito [Miami] nos agradou, conseguimos fazer funcionar e obter o resultado”, disse ele.
Quanto à guerra de desenvolvimento, Horner a classificou de “brutal” devido aos custos crescentes de produção de componentes.
“Com um teto orçamentário este ano é muito difícil trazer desenvolvimento contínuo. Você precisa escolher quando deseja introduzir seus componentes, porque especialmente com a inflação do jeito que está, isso é brutal”.
Fonte: Fórmula 1
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