Como muitos pilotos, Nikita Mazepin sentiu pena dos fãs em Spa-Francorchamps no domingo, mas também sentiu que poderia ter feito mais corrida em condições de chuva para seu próprio desenvolvimento pessoal.
O piloto russo é um dos dois estreantes na Haas este ano e a equipe afirmou entender que tanto ele quanto Mick Schumacher cometerão erros ao aprenderem seu ofício na Fórmula 1 nesta temporada.
Com condições de corrida molhadas não muito comuns, Mazepin estava ansioso para ganhar o máximo de experiência possível na chuva na Bélgica, e mesmo que tivesse sido uma corrida tão traiçoeira, ele insiste que não ficou mais aliviado ao ver que acabou com a bandeira vermelha , apesar de guiar um carro particularmente complicado.
“Teria sido o mesmo para todos, e acho que se houvesse um ano para dirigir e cometer erros e às vezes girar, esse é o ano”, disse Mazepin. “Obviamente a F1 é um esporte incrível onde você não pode fornecer as sessões de treinamento que você às vezes deseja, então o único treinamento que você pode obter é na corrida e, infelizmente, não tivemos nenhum”.
“Não foi o melhor dia para nós, mas posso imaginar para os fãs que foi ainda mais difícil porque vi que alguns deles nem tinham guarda-chuva, e com a quantidade de água que os céus nos deram, devem ter se encharcado”.
Mazepin na verdade fez o que teria sido a volta mais rápida da corrida atrás do Safety Car na segunda volta fora dos boxes para verificar as condições, mas como a classificação da corrida foi feita no final da volta 1, ela não se registra no final dos resultados.
O piloto da Haas pelo menos ganhou experiência da situação incomum de tentar ficar pronto para correr durante um longo atraso, adotando uma abordagem pouco ortodoxa para passar o tempo.
“É para isso que somos pagos como piloto, você apenas tem que esperar e às vezes a corrida continua, às vezes não, mas claramente as condições simplesmente não mudaram”.
“Fui tirar uma soneca, estilo Lando!
“Mas eu estava alerta, estava com os fones de ouvido da equipe bem perto de mim. Normalmente meu engenheiro é bastante direto, então ele grita e você acorda mais rápido do que imagina”.
Fonte: Fórmula 1
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