Em uma corrida com apenas 12 finalistas – um dos quais era seu companheiro de equipe na Renault, Daniel Ricciardo em P4 – Esteban Ocon ficou compreensivelmente desapontado porque seu Grande Prêmio da Toscana não durou mais do que sete voltas. Mas o francês estava tirando os aspectos positivos de Mugello, ao ver mais oportunidades em corridas “loucas” no futuro.
A Renault minimizou suas chances antes do Grande Prêmio da Toscana inaugural, sentindo que a pista de Mugello provavelmente não se adequaria ao seu pacote RS20 e, portanto, ficou satisfeita quando Ricciardo se classificou em oitavo, com Ocon conquistando o P10 após girar em sua única volta no Q3.
Mas correr atrás do Safety Car nas primeiras voltas da corrida viu os freios de Ocon pegarem fogo – e embora uma paralisação subsequente com bandeira vermelha, teoricamente, deu à Renault a oportunidade de mudá-los, a equipe foi forçada a retirar o carro de Ocon do 10º lugar antes do reinício.
“Tivemos um problema de superaquecimento dos freios”, explicou Ocon após a corrida. “Basicamente no Safety Car os freios traseiros estavam pegando fogo, o que causou danos na parte traseira do carro e na linha de freio, eu acho. Não podíamos simplesmente montar o carro antes da bandeira vermelha, então, infelizmente, nos abandonamos”.
Questionado se ele estava chateado por ter abandonado tão cedo no processo – e com alguns pontos relativamente fáceis aparentemente em jogo – Ocon respondeu: “Bem, acho que estávamos em uma boa posição. Fiz uma boa largada mas tive que passar por cima do Carlos [Sainz], então perdi algumas posições lá, porque ele girou. Mas a partir daí, tínhamos um bom ritmo e pensamos que poderíamos estar em uma posição forte”.
“Está ficando uma loucura a cada corrida deste ano, o que é muito interessante,” acrescentou. “Haverá mais oportunidades para nós este ano”.
A boa notícia para a Renault foi que os 12 pontos do companheiro de equipe de Ocon, Ricciardo, terminando em P4 na corrida – já que a Ferrari garantiu apenas cinco em seu milésimo Grande Prêmio – permitiram que a equipe anglo-francesa quinto colocada se afastasse da Ferrari na classificação de construtores, com 17 pontos agora a diferença entre as duas equipes, enquanto Racing Point está apenas nove à frente da Renault no P4.
Fonte: Fórmula 1
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