A Williams fez progressos claros desde 2019, mas tendem a encontrar os sábados como o ponto alto – e George Russell diz que um carro sensível à aerodinâmica é o culpado.
Russell avançou para o Q2 em cada uma das duas últimas corridas, classificando-se em 12º nas duas vezes e chamando a atenção com esse desempenho em uma sessão de qualificação seca no Hungaroring. O britânico juntou-se ao companheiro de equipe Nicholas Latifi no Q2 em Budapeste, mas uma vez iniciada a corrida, os dois pilotos lutaram por ritmo e todos os sinais apontam para uma fraqueza quando o carro está no trânsito.
“É um pouco estranho no momento, tivemos três corridas agora, duas muito boas qualificações, uma boa qualificação e três muito ruins”, disse Russell. “Esse não foi o caso no ano passado. No ano passado, nosso ritmo de corrida foi melhor do que o nosso ritmo de qualificação”.
“Nosso carro é muito sensível a seguir os outros e se torna muito difícil de controlar quando segue os outros e, obviamente, em um sábado, você não está seguindo os outros. Então esse é o único entendimento que achamos que podemos tirar disso”.
“Sinto que perdi bastante força de tração e o carro se tornou imprevisível. O carro é muito forte e parece muito bom dirigir em um formato de qualificação, mas apenas na corrida ao seguir carros, não é”.
“Isso tira a confiança de mim e quando estou no ar livre na corrida, nosso ritmo é forte, ou durante uma sessão de treinos no ar livre com combustível alto, o ritmo é forte, então todas as coisas estão apontando ou indicando que é quando estão seguindo e nossa sensibilidade aero é muito alta”.
A frustração de Russell é que a Hungria parecia ser uma pista particularmente forte para Williams e ele não acha que o carro deles será tão competitivo em sua corrida em casa na próxima semana.
“Com toda a honestidade, não tenho muita certeza. Penso que, no papel, a Hungria será o circuito que mais nos convém e as características do nosso carro. Eu acho que isso foi provado na qualificação”.
“Acho que nosso desempenho na primeira fase de qualificação na Áustria foi provavelmente o verdadeiro ritmo do carro em condições secas, obviamente a segunda corrida estava molhada e as coisas estavam todas confusas, então acho que nosso objetivo e nossos concorrentes realistas são Alfa e Haas” e lutando para entrar no segundo qualify depois desses três eventos”.
Mesmo que o campeão de Fórmula 2 de 2018 veja áreas que a Williams precisa melhorar, ele ainda está animado com a perspectiva de disputar as próximas duas corridas em Silverstone.
“Estou absolutamente ansioso para ter duas corridas em casa. Ficarei em casa entre os eventos, o que será legal. Mas não ter fãs é um pouco triste para nós britânicos, porque, especialmente para mim, no ano passado, esse foi um dos verdadeiros destaques da minha temporada – estar em Silverstone, contar com o apoio dos britânicos lá, como um piloto que dá a você um verdadeiro burburinho
“Mas, no entanto, uma vez que o capacete esteja em tudo, vou dar tudo de mim, independentemente e só estará ansioso para dirigir Silverstone, pois é um dos maiores circuitos de todos os tempos”.
Fonte: Fórmula 1
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